ভারতের বিশাল সড়ক নেটওয়ার্কে ন্যাশনাল হাইওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে গঠনগত ও নিয়ন্ত্রণমূলক বেশ কিছু মৌলিক পার্থক্য রয়েছে। জাতীয় সড়ক বা হাইওয়ে মূলত দেশের প্রধান শহর, বন্দর ও রাজ্যগুলোকে সংযুক্ত করে। সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রকের অধীনে এনএইচএআই (NHAI) এসব রাস্তা পরিচালনা করে। বর্তমানে ভারতে ১.৩ লক্ষ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ প্রায় ২০০টি জাতীয় সড়ক রয়েছে, যেখানে গাড়ির সর্বোচ্চ গতিসীমা সাধারণত ১০০ কিমি/ঘণ্টা নির্ধারিত।

অন্যদিকে, এক্সপ্রেসওয়ে হলো অধিক আধুনিক ও উচ্চগতিসম্পন্ন রাস্তা, যা সাধারণত ছয় থেকে আট লেনের হয়। এখানে নিয়ন্ত্রিত প্রবেশ ও প্রস্থান পথ থাকে এবং মাঝপথে কোনো সরাসরি সংযোগ সড়ক থাকে না। এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ির সর্বোচ্চ গতিসীমা ১২০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত হতে পারে। এই উন্নত সড়কগুলোতে সার্ভিস লেন, ফ্লাইওভার ও আধুনিক ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা থাকে, যা দুর্ঘটনা কমাতে সাহায্য করে।

নিয়মের ক্ষেত্রে এক্সপ্রেসওয়ে অনেক বেশি কঠোর। ভারতের অধিকাংশ প্রধান এক্সপ্রেসওয়েতে দুই চাকার যানবাহন চলাচল সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। এই নিষেধাজ্ঞা অমান্য করলে ট্রাফিক পুলিশ ২০ হাজার টাকা পর্যন্ত জরিমানা বা গাড়ি বাজেয়াপ্ত করতে পারে। এনএইচ ৪৪ ভারতের দীর্ঘতম হাইওয়ে হলেও, আগ্রা-লখনউ এক্সপ্রেসওয়ের মতো আধুনিক রাস্তাগুলো দ্রুত যাতায়াতের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত। নিরাপদ ভ্রমণের জন্য এই পার্থক্যগুলো বুঝে চলা অত্যন্ত জরুরি।